外航貨物海上保険は、海外との輸出入取引において、
貨物が輸送される過程で生じる事故・損害・紛失リスクに備えるための保険です。
船積みから目的地への到着までの間には、衝突・座礁・沈没・火災・盗難・破損など、多様なリスクが存在します。
本保険は、こうした輸送中の不測の事態による損害を補償します。
外航貨物海上保険では、
ICC（Institute Cargo Clauses） と呼ばれる国際的な条件が用いられます。
貨物の種類、輸送方法、取引条件に応じて適切な条件を選定することが重要です。
| 危険の種類 | 2009年協会貨物約款 | ||
|---|---|---|---|
| (A)条件 | (B)条件 | (C)条件 | |
| 船舶・艀の座礁・乗揚げ・沈没・転覆 | ○ | ○ | ○ |
| 陸上輸送用具の転覆・脱線 | ○ | ○ | ○ |
| 船舶・艀または輸送用具の他物（水以外）との衝突・接触 | ○ | ○ | ○ |
| 避難港における貨物の荷卸し | ○ | ○ | ○ |
| 火災・爆発 | ○ | ○ | ○ |
| 投荷 | ○ | ○ | ○ |
| 波ざらい | ○ | ○ | △ |
| 地震・噴火・雷 | ○ | ○ | × |
| 共同海損 | ○ | ○ | ○ |
| 海・湖・河川の水の船舶・艀・輸送用具・コンテナ・保管場所への浸入 | ○ | ○ | △ |
| 積込・荷卸中の水没または落下による梱包1個ごとの全損 | ○ | ○ | △ |
| あらゆる人または人々の悪意ある行為 | ○ | △ | △ |
| 盗難・抜荷・不着 | ○ | × | × |
| 破損・まがり損・へこみ損 | ○ | × | × |
| 雨・雪などによる濡れ損 | ○ | × | × |
| 海賊行為 | ○ | △ | △ |
外航貨物海上保険における戦争危険は、宣戦布告の有無を問わず、
戦争行為に加え、内乱・革命・反乱などの事態も含む広い概念として扱われます。
また、ストライキ危険とは、労働争議や暴動、これらに加担する者によって引き起こされた行為により、貨物に生じた損害を指します。
これらの危険は、通常の補償範囲には含まれず、
戦争危険特約・ストライキ危険特約を付帯することで補償対象となるのが一般的です。
外航貨物海上保険では、すべての損害が補償されるわけではありません。
保険金をお支払いできない場合についてはセットされる特別約款の種類等によっても異なりますので、詳細はお問い合わせください。
・被保険者の故意または重大な過失による損害
・貨物そのものの欠陥・性質（自然減耗・劣化等）に起因する損害
・航海または輸送の遅延そのものによる損害
・荷造り・梱包の不備、またはコンテナへの積付不良による損害
・原子力・放射能汚染による損害
・生物・化学・細菌・電磁波兵器等による損害
・保管期間など、通常の輸送過程に該当しない期間中の損害
・船舶所有者等の支払不能・財務不履行に起因する損害
・間接損害（逸失利益等）
・サイバー攻撃に起因して発生した損害 等
外航貨物海上保険は、自動車保険や火災保険のように「〇年〇月〇日から1年間」といった期間建ではなく、
「A地点からB地点まで」の輸送区間を基準に保険期間を定める、航海建の保険です。
なお、戦争危険については、海上危険・ストライキ危険とは保険期間の考え方が異なりますので注意が必要です。
通常の契約では、貨物が保険契約で指定された出発地の倉庫や保管場所から、輸送開始の目的で初めて動かされた時点で保険が開始します。
その後、貨物が通常の輸送過程にある間は保険が継続し、仕向地における最終倉庫または保管場所で、輸送用具からの荷卸しが完了した時点で終了します。
・通常の輸送過程以外の保管、または貨物の割当てもしくは分配のために、倉庫において荷卸しされた場合
・通常の輸送過程以外の保管のため、輸送車両もしくはその他の輸送用具またはコンテナを使用した場合
・本船から荷卸しされて60日（航空機の場合は30日）を経過した時
FOBまたはCFR（C&F）条件による輸入取引では、貨物が本船に積み込まれた時点から保険が開始します。（Risk Attachment Clause）
戦争危険については、原則として海上（または航空）輸送中のみが保険期間となります。
具体的には、貨物が本船（航空機）に積み込まれた時点で開始し、以下のいずれか早い時点で終了します。
・最終荷卸港（地）で本船（航空機）から荷卸しされた時
・本船（航空機）が最終荷卸港（地）に到着後、15日を経過した時
Q1. 外航貨物海上保険は、すべての損害を補償しますか？
いいえ。
補償される範囲は、選択するICC条件（A・B・C）や特約の有無によって異なります。
一部の損害については補償対象外、または条件付きとなる場合があります。
Q2. 保険期間は「1年間」などの期間で決まりますか？
いいえ。外航貨物海上保険は「A地点からB地点まで」の輸送区間を基準とした航海建の保険です。
貨物の移動開始から、最終荷卸しまでが保険期間となります。
Q3. 輸送途中で保管された場合でも補償は継続しますか？
通常の輸送過程に該当しない保管や、分配・割当てを目的とした荷卸しが行われた場合には、その時点で保険が終了することがあります。
保管方法や目的によって取扱いが異なりますので注意が必要です。
Q4. 保険金請求はどのように行いますか？
事故発生時には、速やかに当社へご連絡ください。
必要書類の確認から保険会社への請求手続きまで、一貫してサポートいたします。
Q5. どの保険会社の商品を選べばよいか分かりません。
複数の保険会社を比較し、取引内容に最適な条件をご提案を行っております。
お気軽にお問合せ下さい。
